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Deutsch (Sprache)

Beförderungspapier Gefahrgut: Vorlage nach ADR und multimodales Formular

Gefahrgut auf der Straße braucht ein Beförderungspapier, in dem jede Eintragung in der Reihenfolge von ADR 5.4.1.1.1 beschrieben ist; mit einer Seestrecke nutzen Absender das multimodale Gefahrgutformular. Wählen Sie jede UN-Nummer und ihre Eintragung in Tabelle A, geben Sie Versandstücke und Mengen ein, und das Kit schreibt die Papiere in Word, mit den Angaben aus der Liste selbst.

Am 27. Oktober 2026 mit den Quellen abgeglichen

Sprachen des Beförderungspapiers

ADR 5.4.1.4.1: eine Amtssprache des Versandlandes und, wenn diese nicht Englisch, Französisch oder Deutsch ist, zusätzlich eine dieser drei.

Absender
Empfänger
Das Papier zeigt dann je Beförderungskategorie die Gesamtmenge und den berechneten Wert, aus Ihren Mengen berechnet.
Fügt das multimodale Gefahrgutformular mit dem Container-/Fahrzeugpackzertifikat hinzu.

Eintragung 1

Vier Ziffern, mit oder ohne „UN“, zum Beispiel UN 1993.

Ihre Eingaben werden nirgendwohin gesendet. Ihre Firmenangaben bleiben für das nächste Mal in diesem Browser.

Was in den Dateien steht

  • das Beförderungspapier nach ADR auf Englisch, Französisch oder Deutsch: Absender, Empfänger und für jede Eintragung UN-Nummer, offizielle Benennung, Gefahrzettelmuster, Verpackungsgruppe und Tunnelbeschränkungscode in der Reihenfolge von ADR 5.4.1.1.1, danach Versandstücke und Gesamtmenge;
  • die Angaben „Abfall“, „leer, ungereinigt“ und „umweltgefährdend“, wo Sie es angeben, und die technische Benennung nach N.A.G.-Eintragungen (ADR 3.1.2.8.1);
  • für Klasse 1 die Gesamtnettomasse explosiver Stoffe je UN-Nummer und für die Sendung (ADR 5.4.1.2.1);
  • wenn Sie ADR 1.1.3.6 anwenden, Gesamtmenge und berechneten Wert je Beförderungskategorie, ohne Rundung aus Ihren Mengen berechnet, und ob die Summe 1 000 nicht übersteigt;
  • mit Seestrecke das multimodale Gefahrgutformular der UN-Empfehlungen (auch ADR 5.4.5) mit Erklärung des Absenders und Container-/Fahrzeugpackzertifikat, dazu eine Lies-mich-Datei.

Was das Kit prüft

Jede Eintragung stammt aus Tabelle A des ADR 2025, wie sie die BAM-Datenbank GEFAHRGUT veröffentlicht: Eine UN-Nummer, die dort fehlt oder deren Beförderung verboten ist, wird abgelehnt. Eine Menge mit Tausendertrennzeichen („1.500“) wird abgelehnt, statt als 1,5 oder 1500 gelesen zu werden. Eine UN-Nummer der Beförderungskategorie 0 stoppt die Berechnung nach 1.1.3.6, weil für sie keine Freistellung gilt. Was fehlt, steht als TO COMPLETE mit Grund im Papier.

Was das Kit nicht tut

Es stuft Ihre Güter nicht ein und wählt weder UN-Nummer noch Eintragung oder Verpackungsgruppe: Die stehen in Abschnitt 14 Ihres Sicherheitsdatenblatts. Tanks, Schüttgut, begrenzte Mengen, Klasse 7, temperaturkontrollierte Güter und die zusätzlichen Angaben des IMDG-Codes für die Seestrecke (etwa Flammpunkt und EmS) deckt es nicht ab. Es unterschreibt nicht: Der Absender prüft und unterschreibt. Eine einzelne Nummer schlagen Sie vorab in der kostenlosen UN-Nummern-Suche nach.

Nichts, was Sie eingeben, verlässt Ihren Browser; die Dateien entstehen auf Ihrem Gerät. Vorlagen, keine Rechtsberatung.

Quellen