어떤 배터리에 여권이 필요한가
제77조 제1항은 세 가지 범주를 정합니다. LMT 배터리(전기자전거, 전동킥보드 등 경량 운송수단용), 용량이 2 kWh를 초과하는 산업용 배터리, 전기차 배터리입니다. 휴대용 배터리, SLI 배터리(시동·조명·점화용), 2 kWh 이하의 산업용 배터리에는 필요하지 않지만, 같은 날부터 제13조 제6항의 QR 코드를 붙여 각자의 정보로 연결해야 합니다.
여권에 담기는 내용과 열람자
부속서 XIII은 네 부분으로 이루어집니다. 제1항은 공개 정보로, 라벨 정보, 재료 구성, 탄소발자국, 책임 있는 조달, 재활용 및 재생 원료 함량, 배터리 모델의 성능·내구성 값, 표시, 적합성 선언서, 폐배터리 정보입니다. 제2항(상세 조성, 교체 부품, 분해, 안전)은 정당한 이익이 있는 자, 인증기관, 시장감시당국, 집행위원회를 위한 정보입니다. 제3항(시험 보고서)은 인증기관, 시장감시당국, 집행위원회만 볼 수 있습니다. 제4항은 개별 배터리의 사용 기간 동안의 데이터로, 건강 상태, 상태, 사이클 수, 부정적 사건을 담으며 정당한 이익이 있는 자를 위한 것입니다(제77조 제2항).
누가 정당한 이익이 있는 자인지, 그리고 무엇을 내려받고 공유하고 재사용할 수 있는지는 집행위원회 이행법으로 정합니다. 제77조 제9항은 2026년 8월 18일까지 채택하도록 했지만, 2026년 10월 25일 현재 채택되지 않았습니다.
QR 코드, 고유 식별자, 등록부
QR 코드는 고유 식별자로 연결됩니다. 이 식별자는 배터리를 시장에 출시하는 경제운영자가 ISO/IEC 15459 제1~6부 또는 이에 상응하는 표준에 따라 부여합니다(제77조 제3항). 운영자는 이 식별자를 규정 (EU) 2024/1781에 따른 디지털 제품 여권 등록부에 올립니다(제77조 제10항). 데이터는 개방형 표준에 기반하고, 기계가 읽을 수 있으며, 특정 공급업체에 묶이지 않고 옮길 수 있어야 합니다(제77조 제5항).
누가 최신 상태로 유지하는가
배터리를 시장에 출시하는 경제운영자가 정보를 정확하고 완전하며 최신 상태로 유지하며, 다른 운영자에게 서면으로 대행을 맡길 수 있습니다(제77조 제4항). 재사용 준비, 용도 전환 또는 재제조를 거친 배터리는 원래 여권과 연결된 새 여권을 받고, 의무는 이를 다시 시장에 출시하는 운영자에게 넘어갑니다. 배터리가 폐기물이 되면 생산자, 그 생산자책임조직 또는 폐기물 관리 운영자에게 넘어갑니다(제77조 제7항). 여권은 배터리가 재활용된 후 소멸합니다(제77조 제8항).
체크리스트에서 파일로
배터리 규정 키트는 여권이 필요한 모델마다 부속서 XIII 데이터 시트를 Word, CSV, JSON으로 작성합니다. 부속서를 인용하고 입력한 내용을 채우며, 빠진 값은 TO COMPLETE로 표시합니다. 여권 서비스 제공자에게 넘길 기록이며, 키트는 식별자, QR 코드, 여권 호스팅을 제공하지 않습니다.
제77조와 부속서 XIII의 요약이며, 2026년 10월 25일에 2026년 8월 13일 통합본과 대조했습니다. 선택한 내용은 저장되지 않습니다. 법률 자문이 아닙니다.