Que baterias precisam de passaporte
O artigo 77.º, n.º 1, nomeia três categorias: baterias de meios de transporte ligeiros (como bicicletas e patinetes elétricos), baterias industriais com capacidade superior a 2 kWh e baterias de veículos elétricos. Baterias portáteis, baterias SLI e baterias industriais de 2 kWh ou menos não precisam, mas a partir da mesma data levam o código QR do artigo 13.º, n.º 6, que remete para as suas informações.
O que o passaporte contém, e quem o vê
O anexo XIII tem quatro partes. O ponto 1 é público: as informações do rótulo, a composição dos materiais, a pegada de carbono, o aprovisionamento responsável, o conteúdo reciclado e renovável, e os valores de desempenho e durabilidade do modelo de bateria, as suas marcações, a declaração de conformidade e as informações sobre resíduos. O ponto 2 (composição detalhada, peças sobressalentes, desmantelamento, segurança) é para pessoas com um interesse legítimo, organismos notificados, autoridades de fiscalização do mercado e a Comissão. O ponto 3 (relatórios de ensaio) é só para organismos notificados, autoridades de fiscalização do mercado e a Comissão. O ponto 4 contém os dados de cada bateria individual ao longo da sua vida: estado de saúde, estado, ciclos e eventos negativos, para pessoas com um interesse legítimo (artigo 77.º, n.º 2).
Quem conta como pessoa com um interesse legítimo, e o que pode baixar, compartilhar e reutilizar, cabe a um ato de execução da Comissão que o artigo 77.º, n.º 9, exigia até 18 de agosto de 2026. Não tinha sido adotado em 25 de outubro de 2026.
Código QR, identificador e registro
O código QR remete para um identificador único que o operador econômico que coloca a bateria no mercado lhe atribui, segundo a ISO/IEC 15459, partes 1 a 6, ou equivalente (artigo 77.º, n.º 3). O operador carrega esse identificador no registro de passaportes digitais de produtos do Regulamento (UE) 2024/1781 (artigo 77.º, n.º 10). Os dados devem basear-se em normas abertas, ser legíveis por máquina e transferíveis sem dependência de um fornecedor (artigo 77.º, n.º 5).
Quem o mantém atualizado
O operador econômico que coloca a bateria no mercado mantém as informações exatas, completas e atualizadas, e pode autorizar por escrito outro operador a agir em seu nome (artigo 77.º, n.º 4). Uma bateria preparada para reutilização, reorientada ou remanufaturada recebe um novo passaporte ligado ao original, e a obrigação passa para quem a colocar de novo no mercado; quando a bateria se torna resíduo, passa para o produtor, a sua organização competente em matéria de responsabilidade do produtor ou o operador de gestão de resíduos (artigo 77.º, n.º 7). O passaporte deixa de existir depois de a bateria ser reciclada (artigo 77.º, n.º 8).
Da lista aos seus arquivos
O kit de documentos do Regulamento Baterias escreve, para cada modelo que precisa de passaporte, uma ficha de dados do anexo XIII em Word, CSV e JSON, citando o anexo e preenchida com o que você inseriu, com cada valor em falta marcado TO COMPLETE. É o registro que entrega ao seu fornecedor de passaporte; o kit não emite o identificador, o código QR nem o passaporte alojado.
Um resumo do artigo 77.º e do anexo XIII, verificado face ao texto consolidado de 13 de agosto de 2026 em 25 de outubro de 2026. Nada do que escolhe é guardado. Não é aconselhamento jurídico.