Qué contienen los archivos
- la documentación técnica de cada modelo de batería, cada punto del anexo VIII, parte A (módulo A) citado con sus datos;
- una hoja del contenido de la etiqueta: los diez datos del anexo VI, parte A con sus valores, y cada regla del artículo 13 (capacidad, duración media mínima, símbolo de recogida separada, Cd y Pb, código QR), con si se aplica al modelo y la fecha desde la que se aplica;
- la declaración UE de conformidad (anexo IX) en cada lengua que elija, con la redacción publicada en el Diario Oficial en esa lengua y la categoría de batería con el nombre que le da el Reglamento en esa lengua;
- para cada modelo que necesita pasaporte para baterías (artículo 77: medios de transporte ligeros, industriales de más de 2 kWh, vehículos eléctricos), sus datos del anexo XIII en Word, CSV y JSON, para su proveedor de pasaportes; vea la lista del pasaporte de baterías;
- una nota inicial con lo que el kit no cubre.
Qué procedimiento se aplica
Para los requisitos de los artículos 6, 9, 10, 12, 13 y 14, el fabricante puede aplicar el control interno de la producción (módulo A), sin organismo notificado (artículo 17, apartado 1). Para los artículos 7 (huella de carbono) y 8 (contenido reciclado), que alcanzan a las baterías para vehículos eléctricos, para medios de transporte ligeros, de arranque, encendido o alumbrado y a las baterías industriales de más de 2 kWh desde las fechas que esos artículos fijan, el procedimiento es el módulo D1 o el módulo G con un organismo notificado (artículo 17, apartado 2). El kit cubre el módulo A; para esas categorías deja el organismo notificado como TO COMPLETE y nunca escribe allí «no aplicable».
Fechas
El Reglamento se aplica desde el 18 de febrero de 2024 (artículo 96). El símbolo de recogida separada es obligatorio desde el 18 de agosto de 2025. Las etiquetas del artículo 13, apartados 1 a 3, se aplican a partir del 18 de agosto de 2026 o 18 meses después de la entrada en vigor del acto de ejecución de la Comisión sobre etiquetado, si esta fecha es posterior: el kit indica esa regla en lugar de una fecha. El código QR es obligatorio desde el 18 de febrero de 2027, igual que el pasaporte de baterías para las baterías para medios de transporte ligeros, las industriales de más de 2 kWh y las de vehículos eléctricos (artículo 77).
Qué no hace el kit
No ensaya ni evalúa su batería. La categoría y los valores son suyos; lo que deje vacío queda marcado como TO COMPLETE. El kit nunca escribe que se cumple un requisito. No elabora la declaración de la huella de carbono, la documentación del contenido reciclado, el pasaporte de baterías, una política de diligencia debida ni el registro como productor del artículo 55, que se hace en cada Estado miembro.
Nada de lo que escribe sale de su navegador; los archivos se crean en su dispositivo. Plantillas, no asesoramiento jurídico. Las declaraciones citan el Diario Oficial; sus datos quedan tal como los escribió y no se traducen. Los demás documentos están en inglés.